[发明专利]低压缩比多缸柴油机无效
| 申请号： | 87106281.X | 申请日： | 1987-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN1004719B | 公开（公告）日： | 1989-07-05 |
| 发明（设计）人： | 赫伯特·多伊奇曼 | 申请（专利权）人： | 腓特烈港发动机及涡轮机联合股份公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F01L13/02;F02B33/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理有限公司 | 代理人： | 周备麟,林东晖 |
| 地址： | 联邦德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 柴油机起动和部分负荷时用部分汽缸工作，汽缸(7-12)为压缩机不供油，向发动机汽缸(1-6)输入压缩空气。压缩机汽缸(8)用单独管道(13)相连，其靠压缩机汽缸一端有可控给予阀(22)，靠发动机汽缸一端有接收阀(23)。每个接收阀与向压缩机汽缸(14)方向可开启管道(13)的装置相组合，在相连发动机汽缸(15)排放冲程时籍此控制管道(13)。废气从汽缸(1至6)输回汽缸(7至12)，使部分汽缸工作时压结机缸内温度升高。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩比 柴油机 | ||
【主权项】：
1.低压缩比多缸柴油内燃机，在正常工作时全部汽缸均供入燃料并产生功率，而在起动和在需要部分负荷时的所谓部分汽缸运行的情况下，一部分汽缸作为压缩机工作而不供油，并向作为发动机工作的汽缸供入压缩空气，这时各由一个压缩机汽缸与一个发动机汽缸通过一根与通常的进排气导管无关的管道相连，在管道上靠近压缩机汽缸的一端有一个在部分汽缸运行时打开的给予阀，在它靠近发动机汽缸的另一端有一个向着压缩机汽缸的方向闭锁的接收阀，每一个压缩机汽缸的活塞相对于与其有关的发动机汽缸的活塞提前30至50度曲轴角，其特征为：每一个接收阀(23)与一个可沿压缩机汽缸(14)的方向随意打开有关管道(13)的装置组合在一起，在发动机汽缸(15)处于排气冲程时，通过接收阀(23)的装置，沿压缩机汽缸(14)方向接通跟汽缸(15)相连的管道(13)；以及操纵接收阀(23)装置的脉冲从一个储能器通过一个与曲轴转速有关的分配器(29)处引来。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于腓特烈港发动机及涡轮机联合股份公司，未经腓特烈港发动机及涡轮机联合股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/87106281.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：物品的钎焊装置
- 下一篇：具有以铁电方式工作的靶的光学替续系统
