[其他]双缸式汽车液压制动总泵

摘要

本实用新型属于双缸式汽车液压制动总泵，其特征于增容缸与增压缸之间设有活塞，其外径为φ15至φ25毫米，长度为80至120毫米，在其中间开一条直径为φ4至φ6毫米的油道，用钢材制成。可在小轿车及2吨以下载重汽车使用，与现有同类车的制动装置比较，可省去进、排气真空加力器，降低汽车造价，液压是简单式制动总泵的2.5倍。如果加上进气真空加力器可在载重量在2吨至6吨的汽车上使用，比现有的刹车装置可省去真空泵和储气罐，每年可节油几百公斤。

主权项

1、双缸式汽车液压制动总泵，有增容缸1，推杆2、活塞3，油孔5、弹簧6，其特征在于：a、增容缸1的一端装有增压缸8。在增容缸和增压缸之间有外径为Φ15至25毫米，长度为80至120毫米，并且在其中间开有内径为Φ4至Φ6毫米的油道的活塞9。b、增压缸内设有开有十字油道11的活塞13。c、增容缸1的缸径为Φ32毫米，缸中活塞3开有直径为Φ2至Φ4毫米的油道4，在缸壁上装有单向阀7。