[其他]电子编码汽车防盗报警器无效
申请号: | 87208579 | 申请日: | 1987-06-01 |
公开(公告)号: | CN87208579U | 公开(公告)日: | 1988-10-26 |
发明(设计)人: | 姚建 | 申请(专利权)人: | 张家口市公安局 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种电子编码汽车防盗报警器,它是由主控制盒(控制汽车有关部位)和键盘组成。按动键盘上的有关键码可使汽车处于加锁状态或解锁状态。加锁后,汽车无法启动,触动汽车的有关部位(打开车门、掀动车前盖、后仓盖、扭动点火开关)或误动键码时汽车喇叭发出长鸣报警、告急灯亮。当键盘的控制线被剪断后仍无法解锁启车并发出报警。汽车在行进中发生劫车情况时,按动键盘上的有关键码,汽车即刻自动熄火并发出报警。汽车启动前需要先解锁,该装置的解锁编码可以有万组以上。 | ||
搜索关键词: | 电子 编码 汽车 防盗 报警器 | ||
【主权项】:
一种由主控制盒[3]、键盘[8]、主控制线[2]和控制线[5]组成的汽车防盗报警器,主控制盒电路包括有加锁、解锁及报警电路。其特征为主控制盒的加锁、解锁电路为晶体管开关电路,晶体管的工作状态(导通、截止)是由设在键盘[8]上的用数0~11编码的十二位键码[7]来控制的,键盘和主控制盒之间用控制线[5]连接,按下键盘[8]上的有关键码,晶体管BG1~BG2处于相应的导通或截止状态,使得继电器J1~J2吸合或释放,通过J1触点的通断,控制汽车的点火线圈和报警电路,从而实现加锁或解锁。报警电路包括了晶体管BG3、继电器J3及一些阻容元件,其控制端分别和汽车的喇叭、告急灯、门灯开关、车前盖开关、后仓盖开关及点火开关相连接。
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