[其他]气焊气割工程车无效
申请号: | 87209661 | 申请日: | 1987-06-30 |
公开(公告)号: | CN87209661U | 公开(公告)日: | 1988-04-13 |
发明(设计)人: | 高文斌 | 申请(专利权)人: | 高文斌 |
主分类号: | B60P3/14 | 分类号: | B60P3/14;B23K5/00;B23K7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 天津市河北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型是一种特别适用于气焊气割作业的工程车。它主要由机动车、两套滑动固定装置、螺旋升降机构、乙炔副车、两套手动转轮装置及储存箱体所组成,滑动固定装置在车体两侧,螺旋升降机构装在机动车的后部,乙炔副车通过螺旋升降机构与机动车呈可拆卸连接它使气焊气割所需的装置、用具形成一基本固定的整体,机动性强,性能齐全;改善作业环境,节约辅助性劳动和时间,到达现场五分钟内即可投入施工作业。 | ||
搜索关键词: | 气焊 气割 工程车 | ||
【主权项】:
1、一种特别适用于气焊气割作业的工程车,其特征在于它是由机动车(1)、两套滑动固定装置(2)、螺旋升降机构(3)、乙炔付车(4)、两套手动转轮装置(5)及储存箱体(6)所组成,滑动固定装置安装在车体的两侧,螺旋升降机构安于机动车的后部,转轮装置及储存箱体均固定于机动车上;乙炔付车上有两个定位孔,通过螺旋升降机构的定位销与机动车呈可拆卸连接;所说的滑动固定装置是由固定导轨座(9)、小车(10)和螺旋杠杆锁紧装置(11)所组成,小车、固定导轨座与气瓶形状一致,呈长条状,且小车在导轨座内可沿导轨运行;螺旋升降机构是由底板(17)、动板(18)、导柱(19)、丝杠(20)、螺母(21)、盖板(22)、提升架(23)、紧固销(24)所组成,导柱、丝杠垂直安装于底板上,上端用盖板连接固定,提升架安装在动板上,动板通过导套,螺母与导柱、丝杠联接。
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