[其他]电车电源连接滑杆无效
| 申请号： | 87209671 | 申请日： | 1987-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN87209671U | 公开（公告）日： | 1988-08-31 |
| 发明（设计）人： | 傅广振 | 申请（专利权）人： | 傅广振 |
| 主分类号： | B60L5/22 | 分类号： | B60L5/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 黑龙江省哈尔滨电表仪器厂*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型是属于电车电源连接技术。本实用新型的特征是将电源连接杆分成两段绞接。通过一组长方形杆件平衡得失来实现电源连接杆超高，自动下迭降低电源连接杆高度的装置。当电源连接杆超高档块把绞接支杆推开，在上部接杆的重力下，由组成的长方形失去平衡，同时高度降低。当重新挂线时，限位拉杆使由组成的平行四边形复位成长方形。支杆又使长方形固定，电源接杆恢复原状。 | ||
| 搜索关键词： | 电车 电源 连接 | ||
【主权项】：
一种迭落式电车电源连接滑杆，其特征在于电源连接杆分上部接杆[1]与下部接杆[2]两部分用绞链连接，通过由焊接杆[3]拉杆[4]下部接杆[2]绞接杆[5]组成的长方形平衡得失，来控制上部接杆[1]自动下迭，降低连接杆高度和复位的电源连接装置。
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