[实用新型]汽车散热风扇温控卸荷装置无效
| 申请号： | 87213313.3 | 申请日： | 1987-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN2041728U | 公开（公告）日： | 1989-07-26 |
| 发明（设计）人： | 王之诚 | 申请（专利权）人： | 上海实用电子研究所;王之诚 |
| 主分类号： | F01P7/12 | 分类号： | F01P7/12;F01P5/02 |
| 代理公司： | 上海市专利律师事务所 | 代理人： | 王福新 |
| 地址： | 上海市大统*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 汽车散热风扇温控卸荷装置是汽车发动机冷却系统中的一个部件，原有的散热风扇由于不能“卸荷”，不停地随发动机运转而旋转，浪费了大量能源。本装置可以根据冷却系统所需要的保持的温度，自动改变散热风扇叶片的螺旋角，使其“工作”或“卸荷”，从而达到节能的目的。本装置结构紧凑，能够方便地改装在已经使用的汽车上，或用于新汽车的设计制造。由于该装置材料成本低，结构简单，对汽车用户来说既经济、又实用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 散热 风扇 温控 装置 | ||
【主权项】：
1、汽车散热风扇温控卸荷装置由温度传感转换部件、推力箱、筒形凸轮转换机构、风叶螺旋角动态控制机构四部分组成，本实用新型的特征在于：(1)筒形凸轮转换机构包括一个与推动箱1的输出推杆15相连的摇臂3，拨叉4，二个密封高速滚动轴承11，一个带有二个台肩和一组Z形槽25-26的筒形凸轮5；(2)风叶螺旋角动态控制机构包括一组风叶16，风叶基面17，叶柄18，叶柄套6，带有一个销子8的曲柄7，一个对各叶片起固定作用的轮壳9。
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