[其他]升-阻力综合式风力发动机无效
| 申请号： | 87214619 | 申请日： | 1987-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN87214619U | 公开（公告）日： | 1988-10-26 |
| 发明（设计）人： | 金丹 | 申请（专利权）人： | 金丹 |
| 主分类号： | F03D3/00 | 分类号： | F03D3/00;F03D11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 北京市朝阳*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一般风力发动机叶轮的风能利用系数0.4左右。风对叶轮做完功以后尚有余速度没有被利用。本实用新型采用两个叶轮驱动一根轴，第一个叶轮靠来风的速度产生的升力来运转，第二个叶轮靠通过第一个叶轮的风的余速度产生的阻力运转，这样不但起动力矩大，而且风能利用系数也很大。其结构只比一般螺旋桨式风力发动机多一个叶轮和传动装置。但机器性能优点很多。为开发低速风能提供新的设计方案。并能满足广大农牧渔业地区对动力和电能的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 阻力 综合 风力发动机 | ||
【主权项】：
1、升-阻力综合式风力发动机，其特征在于，由增速锥(1)、升力叶轮(2)、阻力叶轮(3)、内磨擦锥(4)、外磨擦锥(5)、弹簧(6)、离心调速锤(7)、主轴(7)、大内齿圈(9)、中介齿轮(10)、齿轮轴(11)、固定轴架(12)、齿轮棘轮圈(13)、滚珠(14)、轴承(15)、弹簧钢丝(16)、棘爪轮(17)、棘爪(18)、轴承盖(19)、轴承(15)、小翼(20)构成。
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