[其他]列车尾部制动风管压力监测装置无效
| 申请号： | 87215769 | 申请日： | 1987-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN87215769U | 公开（公告）日： | 1988-06-22 |
| 发明（设计）人： | 彭乃旻;冯广生;李荣发;杜传仁 | 申请（专利权）人： | 成都铁路局科学技术研究所;成都铁路局运输处 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06;B60T17/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型创造属于列车制动系统监测装置。该装置由列车尾部发射装置和首部接收装置组成，当尾部风管压力达到指定的缓解值或制动初值时，尾部无线发射电路即发射各自的音乐识别信号，接收后司机可藉此判别风压正常和列车完整与否。本装置结构简单、价格低廉、工作稳定，列车安装本监测装置后可取消守车。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 尾部 制动 风管 压力 监测 装置 | ||
【主权项】：
1、一种列车尾部制动风管压力监测装置，由列车尾部发射装置和列车首部接收装置组成，其中尾部发射装置由气压传感器、连接管及其接口、无线发射电路及天线、识别信号电路、控制电路、电源及机盒组成，首部接收装置由无线接收电路及天线、音频功率放大电路、电声转换器、电源和机盒组成，其特征在于其识别信号电路为音乐或语言集成电路，此音乐或语言集成电路接在无线发射电路音频调制入端、由控制电路的无接点开关电路或继电器接点控制其电源通断或其触发端子的开闭而启动或关闭，此控制电路由气压传感器的开关或控制电路自身的时延电路启动或关闭。
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