[发明专利]多缸两冲程发动机缸体

摘要

用于两冲程、有两个或更多相邻气缸的发动机的多缸发动机缸体，各缸轴线平行且处于一公共纵向平面内。各缸具有一排气孔和基本沿垂直该公共纵向平面的方向从各排气孔伸向缸体外表面的一排气通路。在该公共纵向平面的方向上在排气孔两侧有与气缸相通的两输气孔。各输气孔与—输气通路连通。输气孔不超越该公共纵向平面，邻接各输气孔的输气通路在气缸切向延伸。输气孔和输气通路的成型和定位使相邻两缸轴线间距不超过缸径的1.22倍。

主权项

1.一种两冲程多缸内燃机用的缸体，其中具有至少两个气缸，各气缸中轴线相互平行并处于一个公共纵向平面内，各气缸分别具有一个排气孔，一排气通路沿着基本垂直于该公共纵向平面的方向从每个排气孔的外表面延伸，各气缸具有两个第一输气孔分别位于该气缸排气孔的两侧，每个第一输气孔分别与各自的第一输气通路连通，各气缸具有两个第二输气孔位于所述公共纵向平面的与该气缸排气孔的相对侧，每个第二输气孔分别与各自的第二输气通路连通，其特征在于：两相邻气缸的两相邻的第一输气孔，以及与其相连的第一输气通路布置于两相邻气缸的两排气孔之间，并位于垂直于所述公共纵向平面的一横向平面的两相对侧，所述横向平面位于相邻两气缸中轴线等距离处，所述第一输气通路与第一输气孔相连的一端带有一基本沿公共纵向平面垂直方向向外伸展的部分，使进入气缸的空气沿着朝向公共纵向平面另一侧的第二输气孔的方向横过气缸，并且所述的第一输气孔以及第一输气通路之形状及位置布置得使两相邻气缸中轴线之间的距离不超过气缸直径的1.22倍。