[发明专利]控制两冲程发动机的方法及其系统

摘要

控制两冲程发动机的方法和系统，含有阀32，它用以在汽缸中空气——燃料混合物燃烧之前尤其是在发动机动力低需求量时期，控制两循环发动机流体从汽缸12清除出去的量的大小。该系统有置于输入口14上游的节流阀26，在上述低需求量时期它被控制保持在打开的状态。与换气口(净化口)30连通的阀32有一活塞80，通过部分由电磁阀54操作产生的压力差，活塞可相对于一孔76移动，在汽缸活塞移过其压缩循环、活塞移到不盖住孔的位置时，汽缸内一预定量的流体可被清除出去。

主权项

1、一种控制两冲程发动机的方法，该发动机有一汽缸，汽缸中有一与一空气源连接的输入口、一与一排气系统连接的排气口和一与一通道连接的换气口(排气口)，该方法包括：a)退出汽缸活塞以使输入口露出；b)通过输入口将一股新的清洁空气引入汽缸内；c)在所述预定量的流体排出汽缸后闭合与换气口(净化口)连接的通道；d)压缩留在所述汽缸内的流体；e)将燃料引入空气；f)燃烧流体；其特征在于，在步骤b)和c)之间还包括：当气缸活塞向所述换气口(净化口)推进且关闭排气口时，保持与换气口(净化口)连接的通道的打开状态使在汽缸内的一预定量的流体通过通道排出。