[发明专利]摇杆驱动变速自行车无效
申请号: | 88102229.2 | 申请日: | 1988-04-30 |
公开(公告)号: | CN1010293B | 公开(公告)日: | 1990-11-07 |
发明(设计)人: | 黄靖远;邝洛元;焦正财;林为坤;李平林;陈顺煊 | 申请(专利权)人: | 清华大学;广州市自行车工业公司 |
主分类号: | B62M1/04 | 分类号: | B62M1/04 |
代理公司: | 清华大学专利事务所 | 代理人: | 罗文群 |
地址: | 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 一种脚蹬作上、下蹬踏的,采用摇杆式驱动装置的两轮自行车,其驱动装置中的摇杆,有自适应变速功能,在上坡时能随蹬踏力的变大而实现自适应降速。脚蹬曲柄的蹬踏力经过摇杆、链条传至后轴上的左右飞轮驱动自行车后轮。该飞轮中有可倒行功能,允许自行车倒推。通过人体力学试验作出的机器尺寸优化设计,使骑行者感到轻快省力,平稳舒适。 | ||
搜索关键词: | 摇杆 驱动 变速 自行车 | ||
【主权项】:
1.一种摇杆驱动变速自行车,在该自行车的车架中轴上,安装有左右曲柄(2),摇杆(5)以一定角度和曲柄固联,摇杆本身为一变速装置,通过下端引出的钢丝绳(4),由安装在车把上的操纵手柄(5)进行变速操纵,控制链条(6)端部的滑块(7)摇杆上的位置以实现变速,安装在后轴上的左右两个飞轮(8)和链条相联,链条和滑块之间有链条联接板(16),左、右两段链条之间联结一根钢丝绳(9),钢丝绳绕过中轴前下方,安装在车架上的换向轮(10)实现换向,由上述各部分组合而成为传动机构,其特征在于所述的变速机构是一个自适应变速机构,其中变速控制机构包括拉杆(15),升速齿板(17),降速齿板(18)组成,齿板的齿形为锯齿形,齿板上有槽,拉杆上的套筒短轴(19)嵌在槽中,拉杆左右拉动时,套筒短轴在槽内左右滑动,使两齿板交替推出或同时收进,压簧(20)安装在拉杆和弹簧限位板(21)之间,保证拉杆的回程动作,两个导向套筒(22)用来对齿板的运动导向,保证齿板上下滑动;其中的自适应变速机构由滑杆(23),压簧(24)和限位套(25)组成,滑块套在滑杆上,两根压簧也套在滑杆上,中间用限位套隔开,导向套筒(26)用来对限位套导向并限位,簧片(27)和垫板(28)用来压住滑块;所述的飞轮(8)是可倒行飞轮,由链轮和倒行控制机构组成,其中的链轮由牙盘(30),左右丝档(31),垫圈(32),调节片(33)和后轴档(29)组成,牙盘由滚珠支承在后轴档上,其内侧接外套座(34),通过千斤(35)带动后车轮转动;其中的倒行控制机构由外套座(34),千斤(35),拨块(56),芯子(37),卡环(38)和变力弹簧(39)组成,当后车轮反转时,变力弹簧和反轴档之间的摩擦阻力变力,通过拨块,打开千斤,使链轮和后
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