[发明专利]涡轮复合发动机

摘要

一种涡轮复合发动机包含具有一输出轴及排气路线的发动机，在此排气路线上设有功率回收涡轮、连结功率回收涡轮及发动机输出轴的齿轮系、功率反向机构，该功率反向机构包含有装有齿轮系的液力离合器，它可使动力涡轮所利用的能量在切换功率反向机构后，用作对车辆的制动作用，并自反向机构切换后的一段时间内允许液力离合器有所滑动，从而使某种情况下所产生的巨大负荷不致作用在齿轮系上，藉此保护车辆的驱动功率传输系统并改善了可操纵性。

主权项

1.一种车用涡轮复合发动机，其由发动机本体及与之相连的废气能量回收装置组成，该废气能量回收装置包含：与发动机排气道相连的废气涡轮增压器，与该废气涡轮相连，用以回收废气能量的动力涡轮，该动力涡轮的输出端通过行星齿轮系(19)连接到液力偶合器(21)上，该液力偶合器通过其输出端齿轮经周转齿轮系(40)与曲轴齿轮(23)相连接，其特征是，所述周转齿轮系包含一中心齿轮(41)，与该中心齿轮啮合的行星齿轮(43)，一环圈齿轮，该环圈齿轮具有与上述行星齿轮(43)啮合的内齿圈(44)以及与动力涡轮(12)连而相接的齿轮(20)相啮合的外齿齿轮(48)，一与周转齿轮相连接的液力离合器，该液力离合器包含一附装在行星齿轮架(54)上的离合器板(51)以及与其偶合的另一固定的离合器板(56)，该离合器以及使所述二离合器板互相基于所供入的油压而相偶合或相分离的执行件，所述液力离合器在结合状态的预定期间内是可滑移的，并且该液力离合器限制行星齿轮的转动的，一个由空心轴(49)支承，通过单向离合器(50)与环圈齿轮一起转的传动齿轮(46)，该传动齿轮与输出齿轮(23)啮合，并且该传动齿轮与延伸穿过空心轴(49)的中心齿轮(41)的轴(42)一起转动。