[发明专利]自行车车把万能弯管成型装置

摘要

一种自行车车把万能弯管成型装置，能将一次弯成型和二次弯成型过程中所涉及的车把造型八个变量参数，即把手下中心距A1，弯曲角α1，把手下中心半径R1，把手上中心A，把手高度H，弯曲角Φ1，把手上中心半径R和把手把位角Φ2的变化，可分别通过设置在一次弯成型机和二次弯成型机上的车把中心距调节装置，车把弯曲角调节装置，车把弯曲半径调节装置，车把把手高度调节装置和车把把位角调节装置的调节来实现。

主权项

1、一种自行车车把弯管成型装置，包括一次弯成型机和二次弯成型机：(1)一次弯成型机具有两个保持一定中心距的成型轮和两个连接油缸的弯手以及两个安置在弯手上的管子夹紧装置，(2)二次弯成型机具有两个保持一定中心距和一定轴线夹角的成型轮，两个连接油缸的弯手和两个安置在弯手上的管子夹紧装置，以及一个固定车把中心的夹具和夹具支承平台，其特征在于：(1)所说的一次弯成型机还具有一个车把弯曲角调节装置，一个车把中心距调节装置和一个车把弯曲半径调节装置，(2)所说的二次弯成型机还具有一个车把弯曲角调节装置，一个车把中心距调节装置，一个车把弯曲半径调节装置，一个车把把手高度调节装置和一个车把把位角调节装置，(3)所说的一次弯成型机和二次弯成型机上的车把弯曲角调节装置是在油缸中设置一个行程可调装置，这个可调装置是由一组可改变啮合位置的齿条和一个可改变定位位置的装置和一个行程限位块所组成，(4)所说的一次弯成型机和二次弯成型机上的车把弯曲半径调节装置是由一组可调换的不同直径的成型轮和一个调节弯管中心与成型轮中心距离的装置组成，(5)所说的一次弯成型机和二次弯成型机上的车把中心距调节装置，是由一个床身中心距可调装置组成，这一装置是在两个床身之间设置一个左、右旋向的螺杆，并与床身上的螺母连接，床身与床身底座以导轨连接，(6)所说的二次弯成型机上的车把把手高度调节装置，是在固定车把中心的夹具支承平台下设置一组成90°垂直和水平方向的导轨与螺