[发明专利]往复直接油压动力输出发动机无效
| 申请号： | 88106854.3 | 申请日： | 1988-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN1041422A | 公开（公告）日： | 1990-04-18 |
| 发明（设计）人： | 陈杰 | 申请（专利权）人： | 陈杰 |
| 主分类号： | F02B71/04 | 分类号： | F02B71/04;F04B17/00 |
| 代理公司： | 三友专利事务所 | 代理人： | 朱黎光 |
| 地址： | 北京市西*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种往复直接油压动力输出发动机，它由双向汽缸、主活塞、配气机构、油桶等部分组成，主活塞与双向汽缸一起构成两个工作空间，当双向汽缸一边的工作空间进行压缩行程时，另一边的工作空间进行作功行程，两个工作空间同时进行不同的行程并相互替换，由此实现主活塞的往复运动，再通过连杆带动油桶活塞运动，产生油的压力差，通过液压马达直接输出动力。 | ||
| 搜索关键词： | 往复 直接 油压 动力 输出 发动机 | ||
【主权项】：
1、一种往复直接油压动力输出发动机，其特征在于：它由双向汽缸(1)、主活塞(2)、配气机构、连杆(3)、油桶(4、5)、油路(6)、启动器兼发电机(7)、液压马达(8、25)、滑行阀(9)和刹车阀(10)组成、双向汽缸的两边都提供工作空间，主活塞在双向汽缸中的运动有压缩和作功两个行程，主活塞在双向汽缸中的一边的压缩行程依靠另一边的作功行程及活塞自身的惯性来实现，并由此实现主活塞在双向汽缸中的往复运动，再通过连杆带动，油桶中的活塞(11)往复运动，产生油的压力差，通过液压马达实现动力输出。
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