[发明专利]信息处理和控制系统及其电负荷状态测试法

摘要

在汽车多路传输系统中，将蓄电池+V电流经由伺服装置中受控于电容器CT的电源开关TR输送到与该非智能伺服装置20连接的负荷70中，由来自远距离智能装置10的、加在小电流信号线42上的高或低激励电压对电容器充电或放电。若负荷70短路，则邻接TR的晶闸管TH导通，以断开TR，并为电容器CT提供经由负荷70的放电通路，在分配的负荷激励时隙中，在远距离智能装置中检测该放电状态。这样，在伺服装置中不需要测试负载短路的专用通路。

主权项

1、一种信息处理和控制系统，其特征在于包括：(a)为控制流向负荷的大电流而设置在局部装置中的电源开关，(b)设置在局部装置和远距离的智能装置之间的小电流信号连接线，(c)设置在局部装置中，连接到所述电源开关的控制极上的电容器，(d)设置在局部装置中，用于在逐次的帧周期中，在分配给电源开关的时隙期间，把电容器连接到信号连接线上的装置；(e)设置在智能装置中的激励电压装置，该装置用于在所述分配到的时隙范围内，施加第一或第二激励电压，这两种激励电压分别使所述电容器充电到高压值、或放电到低电压值，所述高、低电压值分别足以使电源开关接通或断开，当负荷处于正常状态时，在逐次的帧周期之间，该电容器使所述电源开关保持续接通或持续断开，(f)连接到电源开关和电容器上的电源开关保护装置，该保持装置在负荷处于正常状态时是不导电的，而当电源开关接通、负荷处于短路状态时则变成导电的，这样，当该保护装导电时，所述电容器经由该保护装置放电到所述低电压值，从而，使电源开关断开，(g)设置在智能装置中的探测装置，可以操作该装置，以便在所选定的所述分配到的时隙中的某一时刻，探测所述电容器的状态，因为仅当负荷在短路状态下，所述电容器才会处于所述低电压值，因而，由此可探测到所述负荷是否处于短路状态。