[发明专利]燃气涡轮发动机

摘要

公开了一改进的燃气涡轮发动机，该发动机包括共轴的第一和第二涡轮转子而没有在中间插进喷管，也公开了取得在平均半径处相对出口速度的装置，该速度大于至少转子之一在平均半径处绝对入口速度。在一实施侧中，至少转子中一个的反动度大于达到一涡轮峰值效率的参照反动度，优点包括改进了发动机总效率和减轻重量，减小了冷却气量和简化了发动机。

主权项

1.一燃气涡轮发动机包含有一个高压压气机；用于把从高压压气机来的压缩空气与燃料燃烧并产生燃气的燃烧室；一个高压涡轮转子包括其叶根安装在一按第一方向可转动的第一涡轮盘外周上的若干第一叶栅，上述第一叶栅与上述燃烧室保持流动联通以接纳上述燃气来转动上述高压涡轮转子；一根将高压压气机和高压涡轮连接使其一起转动的轴；一个低压轮转子，包括其叶根安装在一个与第一方向相反方向转动的第二涡轮盘外周上的若干第二叶片，上述第二叶片与上述第一叶片保持直接流体联通，接纳上述燃气来转动上述低压涡轮转子；其特征在于：用于获得在所述高压涡轮转子和低压涡轮转子中至少一个的叶片平均半径处的燃气出口相对速度(W2)的装置，该燃气出口相对速度(W2)大于所述一个涡轮转子叶片平均半径处的燃气进口绝对速度(C1)，所述涡轮转子的叶片在平均半径处弦的安装角(Y)大于30°。