[发明专利]液压发动机阀升降机构组合

摘要

液压发动机阀升降机构包括一对其间有一压力腔的活塞和一分离的、靠它与活塞对中的一个来限定一游隙调节腔的游隙调节活塞。单向阀结构许可流体从压力腔流入游隙调节腔，由此推动游隙调节活塞以调节阀游隙。依靠一阀门减震腔和压力腔与减震腔间的流体通道提供了升降机构诸活塞下行程时的运动缓冲功能。升降机构诸活塞上行程时另一机构开通压力腔与减震腔间的传递(避免运动抑制)，然后在下行程时的一预定位置关闭传递(使运动减震)。

主权项

1、一种包括有一对活塞Pcf、Pvd并在它们之间具有一压力腔Cp的这种类型的液压发动机阀升降机构10，其特征在于包括：一装置80a、90，它限定一结合所述一对活塞Pcf、Pvd中的一个工作的减震腔Cd；一环形流体旁路装置108，它限定了至少一流体连接所述压力腔Cp的沿径向伸展的槽112；一装置80、120、122，它确立一流体连接所述至少一槽112和所述减震腔Cd的装设阀门的环形腔124，由此提供了在所述压力腔和减震腔Cp和Cd之间的流体传递；和一挡圈装置126，它装在所述装设阀门的环形腔124内，用于在所述腔124中相对于所述环形流体旁路装置100呈现为打开和关闭位置之间运动，这两个位置分别许可和防止流体在所述压力腔与减震腔Cp和Cd之间流动。