[实用新型]标准、系列化零件组装的车辆减震器

摘要

本实用新型设计用标准化、系列化零件组装高储能减震器的结构，特别是流通阀复原阀与补偿阀压缩阀复合组件，设计为相同的系列化零件和组成结构，只要更换这些复合组件的零件，便能匹配成各种车辆使用的优质高储能减震器。本实用新型还具有结构简单，对工作油清洁度敏感性低，工艺性好，适合大批量标准化、系列化生产，有利于总成组装、调试和检测，降低制造成本，提高减震器性能和适用性能。

主权项

1、一种标准化、系列化零件组装的车辆高储能减震器，它是由上下连接环[24、25]、导向座[6]、第二支点轴承节流片[5]、定位环[4]、自紧油封部件[1、2、3]、油封座[7]、活塞杆[10]、活塞部件[12、11、13]、流通阀复原阀复合部件[14、15、16、17、18、19、21]、补偿阀压缩阀复合部件[14、15、16、17、18、19、22]、限位座[20]、工作缸[9]和贮油缸[8]等组成，其特征在于：它有一个由自降压筒式导向座[6]、第二支点轴承节流片[5]、双口唇自紧油封[1]、承压板[2]、定位环[4]和油封座[7]组成标准化的油封复合导向座，有一个由相同零件[14、15、16、17、18、19、21、或22]组成标准化超小截面积的流通阀复原阀复合球阀结构和补偿阀压缩阀复合球阀结构，以及两个复合球阀结构的复原、压缩弹簧[18、18]可以用普通螺旋圆柱弹簧。