[实用新型]一种多缸柴油机平衡装置无效
| 申请号： | 88207405.9 | 申请日： | 1988-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN2035817U | 公开（公告）日： | 1989-04-12 |
| 发明（设计）人： | 史玉琏 | 申请（专利权）人： | 史玉琏 |
| 主分类号： | F16F15/26 | 分类号： | F16F15/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 福建省福州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种多缸柴油机平衡装置，最适用于双缸和三缸四冲程柴油机往复力偶的平衡，也适用于未平衡的二冲程柴油机的改造。其原理是在曲轴两端附加适当的偏心质量，使曲轴形成一组附加力偶，其力矩足以平衡50％的往复力偶；再设置一条与凸轮轴平行、转速与曲轴相等而转向相反的平衡轴，其两端平衡块形成的力偶亦足以平衡50％的往复力偶。同时，平衡轴的水平力偶与曲轴附加的水平力偶彼此指向相反而力矩相等，从而保证了柴油机横向平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 平衡 装置 | ||
【主权项】：
一种由一条平衡轴和曲轴附加力偶组成的多缸柴油机平衡装置；其特征是在曲轴两端附加两个偏心质量m1和m2，这附加质量形成的力偶等于50%的往复力偶；在机体一侧有一条平衡轴，其两端平衡块m1′和m2′形成的力偶亦等于50%的往复力偶；平衡轴和曲轴之间的传动是由曲轴齿轮1经齿轮2、3传至平衡轴齿轮4的，齿轮1与齿轮4的转速相等。
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