[实用新型]汽车脱陷器无效
| 申请号： | 88210300.8 | 申请日： | 1988-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN2043195U | 公开（公告）日： | 1989-08-23 |
| 发明（设计）人： | 沈宝林 | 申请（专利权）人： | 沈宝林 |
| 主分类号： | B60C27/20 | 分类号： | B60C27/20 |
| 代理公司： | 中国科学院沈阳专利事务所 | 代理人： | 李绍光 |
| 地址： | 辽宁省沈阳市皇姑*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种依靠本身动力自救的汽车脱陷器，它由回转体，定位板，定位桩和钢丝绳组成，使用时，回转体通过螺栓固定在轮辐上，而定位板通过定位桩固定在坚实的泥土中，当回转体随着汽车后轮转动时，利用将回转体和定位板连在一起的钢丝绳的牵引力把汽车拖出陷境。本汽车脱陷器虽结构简单，成本低廉，却携带轻便，安装简便，且自救能力强，具有较大的实用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 脱陷器 | ||
【主权项】：
1、一种依靠本身动力自救的汽车脱陷器，它由迴转体1、定位板5、定位桩6和钢丝绳4所组成，其特征在于：a)迴转体1由直径大小不同的两个圆柱筒固接而成，小圆柱筒内端盖开有可穿过轮毂的中心孔，中心孔的四周有两个以上可同轮辐紧固螺栓相配合的小孔；b)定位板5上开有三个以上的孔，可以垂直地穿过三根以上的定位桩6；c)钢丝绳4两端分别固定在迴转体大圆柱筒外侧壁和定位板上。
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