[实用新型]汽车新型整体式桥壳无效
| 申请号： | 88210631.7 | 申请日： | 1988-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN2032167U | 公开（公告）日： | 1989-02-08 |
| 发明（设计）人： | 张永平;郑锦芳 | 申请（专利权）人： | 沈阳弹簧厂 |
| 主分类号： | B62D21/17 | 分类号： | B62D21/17 |
| 代理公司： | 沈阳市专利事务所 | 代理人： | 杨七铨 |
| 地址： | 辽宁省沈阳*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车新型整体式桥壳，它是由扩缩后的无缝钢管对接焊合后而制成，扩缩是指在一段钢管的两端，一端经过冷缩模缩管，而另一端经管内腔放入硬质胶塑模块加压后，使钢管靠胶塑模块的变形而扩张变形。该桥壳的结构焊缝短，强度和刚度高，可保证桥壳的精度，同时延长了桥壳的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 新型 整体 式桥壳 | ||
【主权项】：
1、一种汽车新型整体式桥壳，它是由无缝钢管制成，其特征在于：垂直于轴向被分成左右两段截面上有一焊缝。
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