[其他]组合式机动车辆用车轮无效
申请号: | 88212089 | 申请日: | 1988-01-28 |
公开(公告)号: | CN88212089U | 公开(公告)日: | 1988-12-14 |
发明(设计)人: | 于志刚;于志强 | 申请(专利权)人: | 于志刚;于志强 |
主分类号: | B60B11/00 | 分类号: | B60B11/00 |
代理公司: | 长沙市专利事务所 | 代理人: | 杨红,丁湘俊 |
地址: | 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型涉及车轮领域。是一种在普通充气车轮旁边同轴并排地增加了一个或多个梅花状齿瓣车轮。齿瓣车轮由齿瓣[1]、轮体[4]、固定柱塞[3]、复位弹簧[5]高压介质输入管[11]等组成。齿瓣[1]通过高压介质和复位弹簧的作用可伸缩,所以能使本实用新型能达到在普通公路行驶由充气车轮工作,齿瓣车轮空转,在非公路下行驶时由齿瓣车轮工作充气车轮空转。 | ||
搜索关键词: | 组合式 机动车辆 车轮 | ||
【主权项】:
1、组合式机动车辆用车轮。是由充气式车轮[12]、制动鼓[13]、轴承[14]组成,其特征还包括与充气式车轮[12]旁边同轴并排地联接一个或多个梅花状齿瓣车轮,梅花状齿瓣车轮是由轮体[4]、齿瓣[1]、前密封圈[2]、固定柱塞[3]、复位弹簧[5]、后密封圈[6]组成,轮体[4]上开有安装通孔[7]、高压介质输入孔[8]、高压介质输送管定位孔[9]、固定柱塞[3]为空心式柱塞,与轮体[4]是螺纹连接,齿瓣[1]的运动由高压介质驱动,高压介质输入轮体[4]后,通过固定柱塞[3]作用于齿瓣[1],使齿瓣伸出,当高压介质压力撤消,复位弹簧[5]的作用使齿瓣[1]复位缩回。
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