[实用新型]辐板组合式车轮无效
| 申请号： | 88212147.2 | 申请日： | 1988-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN2033764U | 公开（公告）日： | 1989-03-08 |
| 发明（设计）人： | 王星;易升举;罗惠丽;陈建平;曾湘文 | 申请（专利权）人： | 航空部南方动力机械公司摩托车厂 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00 |
| 代理公司： | 航空工业部南方专利事务所 | 代理人： | 毛华学 |
| 地址： | 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种辐板组合式车轮，公知的辐板式车轮，系整体铸造而成，部份损坏时整个车轮都须更换，同时车轮抗侧力的效果不好。本实用新型的辐板组合式车轮，其辐轮由若干辐板对所构成，并通过螺栓与轮圈和轮毂连接，个别部件损坏时极易更换，另一方面，本实用新型的辐板组合式车轮的行驶稳定性，特别是其抗侧力的能力较现有技术大大进了一步，可用于各种轻型车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 组合式 车轮 | ||
【主权项】：
1、一种辐板组合式车轮，含有轮圈7、轮毂13以及辐轮6，构成辐轮6的左侧辐板8和右侧辐板9上的板筋14、15的中心线相互成一交角，且交点位于轮胎的径向范围之内，其特征在于所述辐轮6由若干辐板对所组成，且所述辐板对由两两相对，互成一交角，交线位于轮圈7径向范围之内的左侧辐板8和右侧辐板9所构成，辐板对上端通过螺栓10和焊于轮圈7内侧的凸块11上的通孔19与轮圈7固连接，左、右侧辐板8、9的下端分别通过螺栓12和轮毂13上的通孔18固接于轮毂13两侧。
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