[实用新型]汽车载重限量指示计无效
申请号: | 88213054.4 | 申请日: | 1988-09-09 |
公开(公告)号: | CN2035876U | 公开(公告)日: | 1989-04-12 |
发明(设计)人: | 金立宏;金德民;龚菊英 | 申请(专利权)人: | 金立宏 |
主分类号: | G01G19/12 | 分类号: | G01G19/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 北京市东升乡*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 汽车载重限量指示计属于称重仪表的范畴。本实用新型是由重量——电量转换部分和电量测量部分两部分所组成。其特征在于所述的重量——电量转换部分是一个使电器元件轴随其载重量而产生一定转动角度的连杆传动机构,该电器元件的电量与其轴的转动角度成一定关系,用电量测量部分的电测线路测出此电量,就测出汽车的载重量,并以指示表直接示出。本载重限量指示计结构简单,安装方便,造价低廉,精确度可达2%以上。 | ||
搜索关键词: | 汽车 载重 限量 指示 | ||
【主权项】:
1、汽车载重限量指示计,由载重量-电量转换部分和电量测量部分2部分所组成,所述的电量测量部分包括装于驾驶室仪表盘上装有电源部分、电流量或电压量测量线路部分和接线端子的电路板,及电流表,其特征在于所述的载重量-电量转换部分是一个使电位器轴随其载重量而产生一定角度转动的连杆传动机构,它由带凹形球端面的底座、将底座与后桥壳体连为一体的支架Ⅰ及其连接件,可在底座球端面内任意转动的球头连杆、将底座与球头连杆连接的连接螺母、与后桥上车架相连结的支架Ⅱ、固定与支架Ⅱ上的电器元件、以及一端与电器元件轴上的旋扭相固结,而另一端与球头连杆的非球头端呈角度相连接的连杆所组成。
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