[实用新型]内燃机节能装置无效
| 申请号： | 88213842.1 | 申请日： | 1988-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN2048515U | 公开（公告）日： | 1989-11-29 |
| 发明（设计）人： | 李业 | 申请（专利权）人： | 李业 |
| 主分类号： | F02M25/00 | 分类号： | F02M25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 河南省汲县安*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型适合各种型号内燃机，既在现有内燃机上加上导管、控制阀、汽化器，便能使水油直接在内燃机上混合燃烧，再加上氧气瓶、导管、控制阀等便能向内燃机缸内加部分纯氧，达到节油、减少空气污染，并提高内燃机功率的目的。本实用新型方法简单、成本低，(大型内燃机不超过20元，小型内燃机不超过10元)节能力强(柴油机节油25％，功率提高15％，汽油内燃机节油20％，功率提高10％)是内燃机理想的节能装置。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 节能 装置 | ||
【主权项】：
1、一个内燃机节能装置，它是由机体1、曲轴2、连杆3、活塞4、钢筒5、进气孔6、出气孔7、油箱8、油泵9、水箱10、水泵11、化油器12、散热器14等所组成，其特征是导管15前端和水泵11出水口处连接后端和控制阀16连接，汽化器17前端和导管15连接，后端和导管18连接，氧气瓶19和减压器20连接，导管21前端和减压器20连接，后端和控制阀22连接，汽化器17前端和导管23连接，汽化器17是将内燃机排气管壁制成中间留有一定间隙的双层，控制阀16、22由油门拉杆带动。
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