[实用新型]汽车渡轮的曲面跳板无效
| 申请号： | 88215389.7 | 申请日： | 1988-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN2036932U | 公开（公告）日： | 1989-05-03 |
| 发明（设计）人： | 张慧涛 | 申请（专利权）人： | 江苏省扬州市江扬船舶修造厂 |
| 主分类号： | B63B35/54 | 分类号： | B63B35/54;B63B27/14 |
| 代理公司： | 中国船舶工业总公司专利事务所 | 代理人： | 陈继生 |
| 地址： | 江苏省扬*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 汽车渡轮的曲面跳板，其纵剖面线为曲线，该曲线为汽车上下汽轮过程中，避免车箱与跳板及码头相碰撞，在确定的允通角之下，前后车箱下缘位置的包络线。它可以保证具有小前进角及小离去角的各种汽车无碰地通过该跳板上下渡轮。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 渡轮 曲面 跳板 | ||
【主权项】：
汽车渡轮的跳板由跳板与船体的连接铰链、跳板的提升机械及钢索所组成，其特征在于主跳板的纵剖面线为曲线，它是汽车从码头驶向渡轮及从渡轮驶向码头过程中，为避免车箱前下缘及后下缘与跳板和码头相碰撞所要求的各控制点位置的包络线，这些控制点是汽车上下渡轮过程中，车轮处于最易发生车箱碰撞事故时，汽车在确定的允通角条件下，车箱前下缘及后下缘的位置：诸如汽车前后轮处于跳板与码头搭接处及跳板与船体主甲板连接铰链处，汽车车箱前下缘与后下缘的位置，使码头与跳板纵剖线光顺连接，平缓过渡，汽车的行驶轨迹在局部范围内近似为一直线。
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