[实用新型]摩托车速度限制器无效
申请号: | 88218898.4 | 申请日: | 1988-09-13 |
公开(公告)号: | CN2042033U | 公开(公告)日: | 1989-08-02 |
发明(设计)人: | 郑伟 | 申请(专利权)人: | 四川省科委劳动服务公司服务部 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 摩托车限速器,由速度传感器、速度信号处理电路、控制器电路、速度传感器支架及必要的电源、控制、接地引线等组成。主要应用于对两轮机动车辆的超速行驶速度限制,亦可以应用于各行业设定转速的控制、显示、报警等。具有电路简单、成本低、体积微型化,不怕各种污染、控速精度较高、电源电压适应性强等优点。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 速度 限制器 | ||
【主权项】:
1.摩托车限速器,其特征在于由速度传感器、速度信号处理及控制器组成。传感器(1)采用霍尔开关集成电路(IC1)和与之配套的永久小磁铁,速度信号处理采用单稳态电路(IC2)(IC3)以及单稳电路充电电路加接的半导体三极管电路(T1)(T2)设有抗干扰的滤波器电路(3)及旁路电容器(C3)(C4)、电磁继电器、单向可控硅、电子开关之一构造控制器(4)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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