[发明专利]多体旋浮船

摘要

一种“不易沉没的减幅发电节能、多体悬浮船”由旋浮舱、动力舱、辅助舱、船头舱、竖横支撑系统、导向系统、动力系统和上部结构组成。舱外壁有螺旋走向的叶片、叶条。舱底有蜗轮式叶片，在水流冲击下产生上升力；两侧不同向旋转的舱体把流摩阻力转为流滚阻力而增加航速；船头的活动分水板，利用水流阻力导向、缓速、制动，省时节能；逆水停航用水力发电，航行用波能发电；该船可大可小又可部分更换；船体重心底稳定性好。

主权项

1、一种不易沉没的减幅发电节能多体悬浮船，包括设在船台(8)下方的船头舱(1)，悬浮舱(2)，动力舱(4)，导向系统(5)，动力系统(6)以及船台(8)，挡浪板(10)，上部结构(9)，控制系统(7)，其特征在于：A、船头舱(1)设在船体最前方，其后左右对称地设置至少一对悬浮舱(2)，以及至少一对动力舱(4)，悬浮舱(2)和动力舱(4)均为圆柱形结构，其底部为伞状圆锥形，每个舱体之间都留有足够其绕各自的中心轴旋转的空隙；B、在悬浮舱(2)和动力舱(4)的顶部中心设有特殊轴承(41)，支撑空心轴(42)上端通过法兰盘(43)紧固在船台(8)下边的桁架梁(44)上，其上部穿过轴承(41)，下端插入支撑导压管(45)内，支撑导压管(45)内充满液体(或气体)，通过出液阀(46)，高压液管(47)，高压贮缸(48)，经透平机(49)至存液箱(74)，返回液管(51)，再到进液阀(52)组成缓冲液压装置；C、在悬浮舱(2)和动力舱(4)上部的舱颈(65)外壁设有横向弧形薄叶状隔水圈(53)，与其外围的隔水盖(54)的隔水圈互相交错设置，隔水盖(54)与舱顶(55)连为一体，隔水圈(53)顶部有多个凹槽(56)，凹槽(56)内装有钢珠(57)，与舱顶(55)实现动配合；在动力舱(4)的舱底部中心固定设有花键凹槽座(58)，其内有钢球(59)，在钢球(59)上方设有卡在花键(61)中的花键轴(60)，其底部的凹面与钢球(59)动配合，花键凹槽座(58)周边上开有一对槽口，花键(61)通过锁片(62)卡紧在上述槽口内，花键轴(60)上端与原动力发电机(33)的转动轴相接，原动力发电机(33)上部是支撑导压管(45)；悬浮舱(2)的支撑导压管(45)的下端直接用两个轴销(63)与舱底部的铰支座(64)铰接在一起；D、在悬浮舱(2)和动力舱(4)的舱身外壁设有螺旋走向的三棱锥体叶斗(21)和叶条(22)，左右侧舱外壁的叶斗(21)对称设置，螺距相等，方向相反，左侧舱叶斗(21)从舱身右下方向左上方旋升，右侧舱叶斗(21)从舱