[发明专利]铁路车轮

摘要

根据本发明，铁路车轮辐板截面轮廓曲线中央纵轴线的直线段在轮辋一侧与由表达式y＝-0.0074x3+0.4120x2-7.2500x+38.700所表示的第一段相连接，第一段与由表达式y＝-0.0009x3+0.0658x2-1.3140x+5.5592所表示的第二段相连接，第二段过渡到由表达式y＝-0.0129x2+0.0335x-0.9800所表示的第三段，第三段与轮毂一侧的直线段相连接，而各段上点的横坐标也可按说明书所述表达式计算得出在一定的范围内。

主权项

铁路车轮含有轮辋(1)和轮毂(3)，而轮辋和轮毂与位于其间的辐板(2)相连接，辐板截面轮廓的中央纵轴线(4)具有两条直线段，两直线段之间安置曲线段，另外，辐板(2)具有曲母线，而曲母线用半径曲线与轮辋和轮毂的截面轮廓曲线相连接，这里的半径曲线的半径由表达式R=(0.04～0.06)×D来确定，而且用与轮毂(3)同轴的诸圆柱面截断辐板(2)所形成的截面面积是相等的，辐板(2)截面轮廓曲线的中央纵轴线(4)与直线段(5)的连接点离轮毂(3)中央有一偏距，本车轮的特点为：辐板截面轮廓曲线中央纵轴线上在轮辋一侧的直线段与由表达式y=-0.0074x3+0.4120x2-7.2500x+38.7000所表示的第一曲线段相连接，而第一曲线段与由表达式y=-0.0009x3+0.0658x2-1.3140x+5.5592所表示的第二曲线段相连接，第二曲线段过渡到由表达式y=-0.0129x2+0.0335x-0.9800所表示的第三曲线段，第三曲线段与位于轮毂一侧的直线段相连接，该直线段平行于轮毂截面轮廓曲线的中央纵轴线，而且相对于此纵轴线向车轮的外侧偏移的距离为0.19L≤H≤0.21L以上各式中的x和y为流动坐标，坐标的原点位于滚动圆投影线与圆柱母线的交点，此圆柱的直径等于轮毂的外径，另外，相应曲线段各点的横坐标位于下列范围：对于第一曲线段上的点，0.379D-(D)/2≥X≥0.287D-(D)/2，对于第二曲线段上的点，0.287D-(d)/2≥x≥0.248D-(d)/2，对于第三曲线段上的点，0.248D-(d)/2≥x≥0.150D-(d)/2以上各式中，D-踏面的直径，L-轮毂的长度，H-辐板中央纵轴线相对轮毂中内的偏距，d-轮毂的外径。