[实用新型]柴油机用脉冲转换增压系统的改进无效
| 申请号： | 89204516.7 | 申请日： | 1989-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN2058934U | 公开（公告）日： | 1990-07-04 |
| 发明（设计）人： | 谭成良;李光乐;候康家 | 申请（专利权）人： | 铁道部大连内燃机车研究所 |
| 主分类号： | F02B33/36 | 分类号： | F02B33/36;F04F11/02 |
| 代理公司： | 大连市专利服务中心 | 代理人： | 蔡泳廉 |
| 地址： | 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种柴油机用脉冲转换增压系统的改进新结构，是由脉冲转换器和与之连接的增压器涡轮进气系统组成，其涡轮进气系统由具有等截面比的涡轮进气连接管，若干叶片连接和组成气道的涡轮进气壳、无叶片段的气道及进气角为小角度的涡轮静叶片组成。较已有技术、能充分利用柴油机的废气动能，改善柴油机的工作性能，降低其油耗和排温，提高其工作可靠性和运用经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 脉冲 转换 增压 系统 改进 | ||
【主权项】：
1、一种柴油机用脉冲转换增压系统的改进新结构，它是由带小截面排气总管的脉冲转换器和与之连接的增压器涡轮进气系统组成，本实用新型的特征在于：其涡轮进气系统由具有等截面比的涡轮进气连接管、若干叶片连接和组成气道的涡轮进气壳、无叶片段的气道及进气角为30～50度的涡轮静叶片组成。
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