[实用新型]聚积自供压缩空气的减震器

摘要

本实用新型属于配置在车辆悬架上聚积自供压缩空气的减震器。实现了压缩空气自给自足，它包括钻有出气孔11的抽气管8，抽气管8一端固定在缸盖上，另一端与出气逆止阀7紧联接，并与固定在连杆13盖上的管套5滑动套接，连杆13下侧固定联接进气逆止阀1；它还包括连通缸筒12与连杆13夹层的通孔15，固定联接在连杆13下端的出油逆止阀3，以及限流片4；并且密封件14经连杆13外层中的回油管6连接逆止阀2，排气限压阀9固定在缸筒12端盖上。

主权项

1、车辆悬架上配置的聚积自供压缩空气的减震器，包括活塞16，处于活塞16外侧凹槽内的密封件14，活塞连杆13和气缸筒12，其特征在于：a.抽气机构，其位于缸筒12轴向中部的抽气管8壁上钻有出气孔11，抽气管8的一端固定在缸筒12之缸盖上，另一端与出气逆止阀7外壁固定联接；固定在连杆13杆盖上的管套5与抽气管8滑动套接，并形成双层空心连杆13，连杆13下端侧面固定联接了进气逆止阀1，进气逆止阀1接通大气和管套5；b.润滑油路循环机构，它的活塞16上钻有连通缸筒12与双层空心连杆13夹层的通孔15，连杆13夹层下方侧壁联接有限流片4，固定联接在连杆13下端的出油逆止阀3与管套5和连杆13相连通；c.密封件14经连杆13外层中的回油管6连接逆止阀2，逆止阀2在连杆13的进气逆止阀1的上方，并与管套5内部连通，d.与缸筒12端盖固定连接的排气限压阀9。