[实用新型]发电机电子调节器

摘要

发电机电子调节器是机动车发电机调节器的改进，该装置中控制电路组件包括过荷灵敏元件，延迟电路，反向器，定时器，稳压器和滤波器。采用控制电路能精确控制发电机对电瓶的充电电压，能有效的延长电瓶的使用寿命；因设有过流保护电路，从而增加可靠性。适用于装有6伏、12伏、24伏交流发电机的汽车、拖拉机、摩托车。

主权项

1、发电机电子调节器是由外壳(13)和控制电路组件(14)组成，其特征在于控制电路组件(14)中采用：A.过荷灵敏元件，并且过荷灵敏元件的绕组线圈(9)的两端(16、17)分别传振动器(Q3)、发电机激磁线圈(T)连接，舌簧开关管(10)的两端(15、18)分别接在电源(B)和延迟电路之间；B.延迟电路(R1-3、C2、C5、Q1)，并且此电路的另一端与定时器(IC)的第4脚接连；C.反向器(R7-9、Q2)，定时器(IC)的第7脚通过该反向器(R7-9、Q2)与驱动器(Q3)连接；D.稳压器(R4、D3)，该稳压器(R4、D3)与定时器(IC)的第八脚连接；E.滤波器(R5、C1)，电源电压通过滤波器(R5、C1)再分别与导通点调节电路(W2、C4)、截止点调节电路(W1、C3)连接。