[实用新型]直升飞机增升力环翼无效
| 申请号： | 89207887.1 | 申请日： | 1989-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN2060763U | 公开（公告）日： | 1990-08-22 |
| 发明（设计）人： | 郭朝光 | 申请（专利权）人： | 郭朝光 |
| 主分类号： | B64C27/26 | 分类号： | B64C27/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 云南省东川市工业*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种直升飞机增升力环翼。它是一种现行螺旋桨式直升飞机改进设计的新增结构，与一般飞机相比，现行的直升飞机没有普通飞机那种可利用空气的流速差而产生上浮力的巨大机翼，只靠旋翼本身动力悬空，因而能耗高。本实用新型的主要特征即是在旋翼的同水平四周加装一个环形固定机翼。旋翼下方气流造成的环翼四周空气向中心流动就产生了对环翼的升力。这就充分地利用了旋翼的动能，获得了额外的升力达到节能效果。 | ||
| 搜索关键词： | 直升飞机 升力 | ||
【主权项】：
1、一种直升飞机增升力环翼，其特征是：在直升飞机旋翼的同水平四周加装一个固定环形机翼，其纵截面为上凸下平、外缘大内缘小的流线形。
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