[实用新型]汽车故障急救器无效
| 申请号： | 89208661.0 | 申请日： | 1989-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN2053174U | 公开（公告）日： | 1990-02-21 |
| 发明（设计）人： | 陈汉讯;陈三昧;何力生;邓楚南;黄大锦 | 申请（专利权）人： | 武汉市武汉电扇厂 |
| 主分类号： | B60R16/00 | 分类号： | B60R16/00 |
| 代理公司： | 武汉市专利事务所 | 代理人： | 赵森林 |
| 地址： | 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种汽车故障急救器，它是汽车行驶中出现故障时进行急救的电子装置。该装置中设置有触发电路、电子开关电路、高压点火线圈、电动油泵以及电源等部件。它对外有四个接头分别与白金触点、汽车电源、点火高压线、接地点(汽车上搭铁)相连。当汽车行驶中电路或油路出现故障时，只要接上该装置，就可以使汽车恢复正常行驶，使汽车很快驶离故障地点，从而能为司机排忧解难，确保道路交通安全。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 故障 急救 | ||
【主权项】：
1、一种汽车故障急救器，包括外壳、底板、电路板、高压线圈及电源，其特征在于：(1)、该急救器的电路板1上设置有由晶体管T1、D1、电容C1、电阻R1～5组成的触发电路，在T1的集电极连接有由T2、R9、R10、R6、C4组成的前置驱动电路，在T2的发射极连接有由T3、D2、C6组成的电子开关电路，T3的集电极与高压线圈3的初级相连，电源2通过开关K1接到D3的正端与地之间，(2)、该急救器对外有四个接点：触发电路的C1正极备有与白金触点相接的接头JT1，电阻R11的外端备有与汽车电源相接的接头JT2，高压线圈3的次级备有与点火高压线4相接的接头JT3，接地点在汽车上搭铁，(3)、该急救器中还设置有电动油泵5，其通过开关K2接入电源2中。
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