[实用新型]折叠式两轮多用车

摘要

一种折叠式两轮多用车，设置了一个折叠机构和牵引机构。车箱的前后框架和底板框架分别由两个小框架组成，各小框架与车箱的两个边框架之间由铰链连接，使之可以折叠和撑开。车把手的前端设置有手柄和挂钩，把手的高低角度可以调节，可由各种型号自行车牵引。把手向下旋转直到支撑在地面上可以使该车处于平衡状态，可作为商贩放置商品的摊位。该车的折叠性能及可牵引性能为人们对它的使用、搬动及收藏提供了方便。

主权项

一种折叠式两轮多用车，包括有车箱框架、车轮、把手，其特征在于，各有关部件组成一个折叠机构及牵引机构，折叠机构的具体结构为：车箱框架的前框架5、后框架6及底板框架7分别由两个小框架组成，以上各小框架与车箱的两个边框架3、4之间通过铰链8、9相互连接，前框架5的两个小框架之间通过前立管14上的铰链12、13相连接，后框架6的两个小框架之间通过后立管15上的铰链10、11相连接，前立管14及后立管15的下端分别设置有导管套17，导管16通过两个导管套17设置在车箱底板框架7的下底面两个小框架交界处，导管16的两端分别设置有定位销20，导管套17上分别设置有滑动销19，定位销20与滑动销19之间接有拉簧18，导管16的两边分别开有可容纳滑动销19滑动的销子槽32，导管16的中部还设置开有两小孔的定位板22，两个底板小框架的内边框的中部分别设置有与定位板22的小孔相配合的定位销21；牵引机构的具体结构为：在把手27的后端与前立管14上端之间设置有调角板23，其通过心轴24与把手27相连接，把手27的尾端开有腰圆槽33，槽内设置有定位销25，心轴24与定位销25之间接有拉簧26，两块调角板23的后上部边缘分别开有2～4个半圆槽34，把手27的前部设置两个手柄29，其中一个手柄直接固定在把手27上，另一个手柄尾部带有螺栓，该螺栓通过设置在把手27内的螺母30与把手27相连接，把手27的前端设置有一个开有两孔的眼板31，挂钩28通过眼板