[实用新型]自行车惯性线闸无效
| 申请号： | 89213556.5 | 申请日： | 1989-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN2052741U | 公开（公告）日： | 1990-02-14 |
| 发明（设计）人： | 薛广顺;王树勋;包同华;李永林;张作信 | 申请（专利权）人： | 薛广顺 |
| 主分类号： | B62L1/12 | 分类号： | B62L1/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 天津市和平区和平*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 现有自行车钳形闸有时因制动不灵用力过猛会出现崩闸(钢绳断头)危险，实用新型是对钳形闸局部改进，采用楔入式制动原理在左、右闸又平面与车圈中心保留一夹角Φ，呈楔状的活动闸皮盒外形与夹角Φ相吻合，同时闸皮盒可沿着托板平面导向前移，借助惯性能量来增加制动效果，因此，以很轻的手握力可以实现较强的制动力和缓刹车，减少了崩闸危险，提高交通行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 自行车 惯性 | ||
【主权项】：
1、一种用于线闸自行车摩擦车圈制的闸，是在左、右闸叉上各安装一套活动式闸皮盒，其结构相同，左、右对称，主体结构是由闸皮盒(1)，销钉(2)，闸皮(3)，托板(4)，弹性垫(5)，闸叉(6)，螺钉(7)，螺母(8)，螺母(9)，垫圈(10)组成，其特征是左、右闸叉平面与车圈中心线保留一夹角φ，呈楔状的活动闸皮盒外形与夹角φ相吻合，装有闸皮(3)的闸皮盒(1)上有定位销(2)使闸皮盒(1)可沿着托板(4)平面导向前移并压缩弹性垫(5)之后借助弹性复位。
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