[实用新型]摩托车无触点电子点火器无效
申请号: | 89215541.8 | 申请日: | 1989-08-26 |
公开(公告)号: | CN2055542U | 公开(公告)日: | 1990-04-04 |
发明(设计)人: | 石成章;冯志成 | 申请(专利权)人: | 石成章;冯志成 |
主分类号: | F02P3/08 | 分类号: | F02P3/08;F02P7/067 |
代理公司: | 中国科学院上海专利事务所 | 代理人: | 高毓秋,衷诚宣 |
地址: | 上海市浦东区临沂路8*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种250型摩托车使用的无触点电子点火器,它由磁性传感器和电子变换器组成传感器由磁性转盘,传感器线圈和环形底板组成。电子变换器由逆变升压电路,整流电路,可控硅电容放电电路组成。通过车辆蓄电池供电,车辆发电机带动产生脉冲,通过点火线圈使火花塞跳火,完成点火功能。本实用新型无机械磨损,无熔蚀,无断火现象,一次调整后始终保持最佳状态,能实现点火提前角的自动调整,起动灵敏,发火强度大,安装方便,制造工艺简单。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 触点 电子 点火器 | ||
【主权项】:
1、一种250型摩托车无触点电子点火器,它通过车辆蓄电池1供电,车辆发电机20带动,通过点火线圈3使火花塞4跳火,其特征在于:A)具有磁性传感2、传感器2是由磁性转盘8、传感器线圈18和环形底板7组成,环形底板7上具有园周均布的二个腰园孔15,每个腰园孔对应的园心角不小于20°,底板7通过腰园孔15与发电机主轴同心地固定在发电机20的外壳上,传感器18与其铁心19被封被在线圈盖10和支座11内,通过支座11固定在环形底板7上,支座11的对称轴与底板7二腰孔的中心对称轴的相交角14在60°到70°范围内;磁性转盘8的边缘侧面嵌有一个磁性块12,磁性转盘8通过转盘轴套17和螺栓9安装在车辆发电机20的主轴端部,磁性转盘8上的磁性块12与旋转中心连线,与转盘轴套17的销孔与旋转中心连线间的夹角在150°到160°范围内;传感器线圈18靠近在磁性转盘8的外围而不碍其转动;这样,当园盘上的磁性块12转到传感器线圈18相对应的位置时,在传感器线圈18中产生一个脉冲信号,并传递到电子变换器5;B)具有电子变换器5,其由逆变升压电路、整流电路、可控硅电容放电电路组成;升压电路将车辆蓄电池1提供的直流电压经过逆变升压送到整流电路整流,再对可控硅电容放电电路的电容充电,当传感器线圈18的脉冲信号传来时,就触发可控硅使电容放电,即在与变换器5电气相连的点火线圈3上产生一个100-300伏的电压,使火花塞跳火。
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