[实用新型]前轮驱动的自行车无效
| 申请号： | 89221695.6 | 申请日： | 1989-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN2058901U | 公开（公告）日： | 1990-07-04 |
| 发明（设计）人： | 宋新民 | 申请（专利权）人： | 宋新民 |
| 主分类号： | B62K3/00 | 分类号： | B62K3/00;B62M11/02 |
| 代理公司： | 辽宁专利事务所 | 代理人： | 许宗富 |
| 地址： | 辽宁省辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型属于自行车的改进，其前轮为动力轮，后轮为转向轮，前轴兼做动力轴，前轮、飞轮、牙盘、前轴位于同一轴心线上，前轴两端曲轴上的牙盘通过齿轮传动装置带动飞轮使前轮转动，主梁、前叉接管与次梁构成三角形车架，前轮的直径应是后轮直径的1.4-2.0倍。其结构简单，体积小，成本低，而且速度明显提高。转弯时，提高了自行车的稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 前轮驱动 自行车 | ||
【主权项】：
1、一种前轮驱动的自行车，具有车轮、车把和鞍座，其特征在于前轮为动力轮，后轮为转向轮；前叉(7)与内装前轴(1)的轴承(6)或套轴连接，前轴(1)两端为曲柄，其中一侧曲柄上的牙盘(3)通过齿轮传动装置带动飞轮使前轮转动；主梁(10)的上部与前叉(7)根部固定连接，主梁(10)内套有能转动的后叉接管(14)，后叉接管(14)的下端与后叉(12)相接，后叉接管(14)内套有车把管(15)；主梁(10)、前叉接管(8)与次梁(11)构成三角形车架；前轮的直径应是后轮直径的1.4-2.0倍。
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