[发明专利]汽车碰撞吸能减振保险杠无效
| 申请号： | 90105824.6 | 申请日： | 1990-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN1056462A | 公开（公告）日： | 1991-11-27 |
| 发明（设计）人： | 罗义银 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02;B60T7/22 |
| 代理公司： | 重庆大学专利事务所 | 代理人： | 郭吉安 |
| 地址： | 63004*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明的保险杠装置在主碰撞缓冲油缸上，另附设有辅助多级缓冲阻尼器、可调针阀阻尼器及随动刹车活门结构。其特征是系统阻尼可以调节，能有效地吸收撞车动能，能同时实现油控自动刹车。其结构简单紧凑，制造精度低，适用范围广，减振能力强，安全可靠度高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 碰撞 吸能减振 保险杠 | ||
【主权项】：
1、一种汽车碰撞吸能减振保险杠装置，其特征是：保险杠1由铰链支撑杆2、3、支撑弹簧15、碰撞活塞顶杆5、销钉18、凸块17共同作用，而张紧在车架横梁4上，主碰撞缓冲油缸6的油腔与刹车活门8及多级辅助缓冲缸11相通，多级辅助缓冲油缸11的两端分别装有可调针阀阻尼器9两个，阻尼缓冲结构以车辆纵向对称轴呈对称分布为两套结构。
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