[实用新型]减震鞍座

摘要

一种自行车上的减震鞍座，由鞍座管、减震器、合页及鞍座面所组成，其主要特点是用较长减震弹簧支持着鞍座面，使之有较大的减震幅度；减震弹簧是可以调节的，用以适应体重不同的骑车人的需要；鞍座面不能任意摆动；减震鞍座有显著优良的减震性能，使用本鞍座的自行车，不避坏道，仍旧可用中速通过起伏不平的路面，不仅避免了疲惫之患，反而陪生一种悠然舒适的感觉，对于长途骑车最为有利。

主权项

1、一种自行车上的减震鞍座，其特征是：由鞍座管(1)、鞍座底板(2)、合页轴(3)、(5)、(8)、合页(4)、(6)、鞍座面(7)、鞍座顶板(9)、减震管(10)、调节器顶板(11)、调节螺母(12)、减震弹簧座(14)、(17)、减震弹簧(15)、调节杆(16)螺母(18)所构成，鞍座管(1)插在中间有一个孔的钢板——鞍座底板(2)里，并且将它们焊牢，减震管(10)和鞍座顶板(9)是焊在一起的一个整体。减震管(10)松动地套在鞍座管(1)的里面。鞍座顶板(9)与鞍座底板(2)是由合页(6)、(4)通过合页轴(8)、(5)、(3)把它们联接起来的，鞍座面(7)靠螺钉与鞍座顶板(9)固接在一起，减震弹簧(15)和调节器(即调节器顶板(11)、调节螺母(12)、减震弹簧座(14)、(17)调节杆(16)、螺母(18)的组合)组成了减震器。减震器置于减减管(10)的内腔这时候调节器顶板(11)顶在鞍座顶板(9)上，减震弹簧座(17)顶在鞍座管(1)下部收缩孔的肩部。