[实用新型]摩托车启动器无效
| 申请号： | 90206521.1 | 申请日： | 1990-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN2066903U | 公开（公告）日： | 1990-12-05 |
| 发明（设计）人： | 阎尚新 | 申请（专利权）人： | 延庆县汽车配件厂 |
| 主分类号： | F02N17/00 | 分类号： | F02N17/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102100 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 摩托车启动器属于发动机起动器，是为解决装有交流发电机和蓄电池的国产250型摩托车在蓄电池无电时无法启动行驶问题而设计的。它由可装在摩托车适当位置上的壳体和一组钮子开关组成，开关连接在原车线路中。在启动挡位开关断开蓄电池和其他用电设备，减少耗电因素，使发电机发出的电专供点火线圈。在复位挡位开关闭合恢复原车线路连接。本启动器适用于改造现有国产250型摩托车。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 启动器 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车启动器，具有壳体和装在壳体内的一组开关K1、K2、K3和与摩托车线路连接的电线，本实用新型的特征是开关K1串联在蓄电池负极和地线之间，开关K2串联在充电指示灯H1和空档指示灯H2的公共线与点火锁开关Ka的接点2之间，开关K3串联在空档指示灯H2和空档指示器Kb之间。
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