[实用新型]内燃机温控风扇离合器无效
| 申请号： | 90206703.6 | 申请日： | 1990-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN2072597U | 公开（公告）日： | 1991-03-06 |
| 发明（设计）人： | 刘兴仁;历国有;刘兴义;刘兴旺 | 申请（专利权）人： | 刘兴仁;周守理 |
| 主分类号： | F01P7/08 | 分类号： | F01P7/08 |
| 代理公司： | 东北师范大学专利事务所 | 代理人： | 刘延军 |
| 地址： | 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 该实用新型属内燃机冷却系统的部分改进。目前汽车发动机冷却风扇多采用硅油式离合器，其动作缓慢，存在风扇转速低、结构复杂、加工要求高、不能完全分离等缺点。本实用新型采用新型材料为感温元件，以简单的结构形式使其灵敏度高、结合牢固、分离彻底。加工制作容易，轴向尺寸小、不改变原车结构、安装、维修方便。同时节约能源消耗、可广泛应用于各种内燃机冷却系统的温度调节。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 温控 风扇 离合器 | ||
【主权项】：
1、一种内燃机温控风扇离合器，具有主动盘[1]从动壳[2]及风扇等，其特征在于：保持一定间隙并排的主动盘[1]与从动壳[2]间的离合由滚柱[5]与从动壳[2]的离合状态决定。在主动盘[1]上每隔120°角设一离合点，共三个离合点，每点有一枚感温元件NiTi(镍钛)记忆合金弹簧[3]与一枚匹配偏压弹簧[4]夹一滚柱[5]置于升高角[6](斜面)内。记忆弹簧[3]置于升高角[6]降低点一端匹配弹簧[4]置于升高角[6]升高点一端构成移动离合的型式。
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