[实用新型]脚踏车减速储能加力器无效
| 申请号： | 90210877.8 | 申请日： | 1990-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN2077418U | 公开（公告）日： | 1991-05-22 |
| 发明（设计）人： | 阎殿池 | 申请（专利权）人： | 阎殿池 |
| 主分类号： | B62M1/10 | 分类号： | B62M1/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 250100 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型是脚踏车减速储能加力器，主要是提供一种机械结构，安装到脚踏车、三轮车、儿童游戏车上。弹簧钢带的一端固定在大棘轮的孔内，另一端固定并盘绕在无牙飞轮套小棘轮的外圆上。当车辆需要减速时，操纵手把使弹簧钢带受力盘绕实现减速。改变现有车辆的摩擦形式减速为储能形式的减速。减少对车辆的摩擦损失。在需要时，操纵手把再把储存的能量矢放出来，给车辆加力，又达到省力的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 脚踏车 减速 加力 | ||
【主权项】：
1、脚踏车在行进中需要减速或停车时，使用减速储能加力器把惯性能量用弹簧钢带(9)储存起来，其特在于储存能量的弹簧钢带(9)的一端固定在大棘轮(10)的孔内，另一端固定并盘绕在无牙飞轮套小棘轮(3)的外园上。
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