[实用新型]摩托车高效制动刹车无效
| 申请号： | 90211295.3 | 申请日： | 1990-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN2063102U | 公开（公告）日： | 1990-10-03 |
| 发明（设计）人： | 李忠东 | 申请（专利权）人： | 李忠东 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 414000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型属于车辆制动技术领域，是一种摩托车刹车装置。该刹车装置包括前刹装置和后刹装置，通过钢线的一端连在刹车踏板上，钢线的另一端并连在前刹的刹车钢线上而使前刹和后刹连为一体，刹车时只要踩刹车踏板就能使前轮和后轮同时刹车，大大提高了刹车的安全性，对三轮摩托，可安装边轮刹车装置，同样可使前刹车装置、后刹车装置和边轮刹车装置三者连为一体，只要踩刹车踏板、就能使三个轮同时刹车，提高了刹车的整体制动效果。 | ||
| 搜索关键词： | 摩托车 高效 制动 刹车 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车高效制动刹车，包括前刹装置和后刹装置，前刹装置由刹车手柄(1)、刹车线(5)、钢线(7)、刹车盘(6)、前刹片(11)组成，后刹装置由刹车踏板(3)、后刹连杆(12)刹车盘(13)、后刹片(14)组成，其特征在于前刹装置和后刹装置由刹车线(4)连为一体，刹车线(4)中的钢线(8)一端与钢线(7)并连、形成接头(9)，而钢丝(8)的另一端与刹车踏板(3)连接，形成接头(2)。
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