[实用新型]儿童在不同龄期均可用的多功能车无效

专利信息
申请号: 90211701.7 申请日: 1990-01-02
公开(公告)号: CN2067246U 公开(公告)日: 1990-12-12
发明(设计)人: 肖朝元 申请(专利权)人: 肖朝元
主分类号: B62B7/12 分类号: B62B7/12;B62K9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 一种供儿童在不同年龄时期使用的多功能车,它是儿童在不同年龄时期均可使用的既安全又省力的多功能行走工具。其特征在于车架上管为一锄形,车架下管为一勺形,座卧厢分前厢、座厢和储备厢,前厢墙板和底板分别与扶筋和车架上管铰联结,座厢和储备厢为一整体,被一竖向插入厢内的活动靠背一分为二;其前叉腿是反向安装在车架前管内的;鞍座与鞍支座相铰结,并连同鞍簧组成座闸的动力机构;触地器与闸叉相铰结,在同一动力源下与座闸同步运行。该车达到了结构紧凑,功能齐全,可使用时间长的多功能目的。
搜索关键词: 儿童 同龄 均可 多功能
【主权项】:
1、一种由车架(3)、座卧厢(18)、凉蓬(22)、前叉(4)、中轴(9)、鞍座(20)、座闸(19)、触地器(12)等组成的供儿童在不同年龄时期使用的多功能车,其特征在于:A.座卧厢(18)是沿水平方向装配在车架(3)和衣架(17)上的,座卧厢分前厢(23)、座厢(31)和储备厢(34),前厢分别由两块能转动的墙板(26)和底板(27)组成,两墙板的底边与两底板的外沿分别沿纵向垂直铰联结,穿过底板内沿的车架上管(44)为底板的转轴,穿过墙板上沿的扶筋(28)为墙板的转轴,座厢(31)和储备厢(34)为一整体,被竖向插入厢内的活动靠背(32)一分为二;B.前叉(4)的叉腿与轮进反向装配,其叉心螺母(41)固定在前叉立管(42)的上端,并与前叉立管一起套入把立管(40)中;C.把立管(40)是套在叉心螺母(41)和前叉立管(42)外面的,车把(1)与前叉(4)螺纹联结,把横管(24)可上下反向安装,把套(25)末端有一孔径,直接套住扶筋(28)的前端;D.车架下管(45)为一勺形,其前端与车架前管(49)固定在一起,其上侧制有大小相同的若干个孔,车架上管(44)为一锄形,其末端插入车架下管(45)的末端,前端以螺钉紧固在车架下管前端的相应一孔中,后叉接片(48)下部有一孔,与扇形盒(70)相联结;E.鞍座主要由鞍圈梁(56)、鞍纵梁(60)、鞍簧(58)、(59)、鞍支座(55)、鞍轴(54)组成,鞍纵梁(60)与鞍支座(55)以鞍轴相联结,后鞍簧(59)下端与簧横担(61)用螺钉联结,鞍夹(62)是沿水平方向装配在车架上管(44)上的;F.座闸主要由拉绳(64)、定滑轮(63)、闸叉(55)、闸皮(66)、闸皮盒(68)、皮盒升降螺钉(67)及撑鞍板(57)、撑鞍座(52)、撑鞍拉绳(53)、撑鞍手柄(50)等组成,拉绳(64)前端绕过装配在两后鞍簧间的定滑轮直接固定在鞍圈梁(56)后侧,末端与闸叉(65)联结,皮盒升降螺钉直接固定在闸叉(65)的叉腿内侧,闸皮盒(68)固定在皮盒升降螺钉(67)上端,撑鞍板(57)铰合于两鞍纵梁(60)间的前部,撑鞍座(52)固定在鞍夹(62)上面,撑鞍拉绳(53)穿过前簧挡板(51),前鞍簧(58)、撑鞍座(52)后,一端系于撑鞍板前端,一端系于撑鞍手柄(50)上;G.触地器(12)主要由扇形盒(70)、触地杆(71)、斜轮(72)、回升簧(73)、联杆(69)等组成,触地杆下端为一螺孔,用螺钉与斜轮叉相联结,上端为一带孔扁头,以销钉同下端带孔开口叉的联杆(69)联结,且其一侧有一带孔突头,套入带孔扇形盒后,一起固定在后轴(14)上;H.在座厢(31)和储备厢(34)的上方,可固定一收放式凉蓬(22),它主要由蓬筋(74)、蓬布(70)、蓬筋斗(30)和锁定杆(75)组成,锁定杆一端固定在最末一蓬筋上,另一端有一带纹的可在最前一根带槽的蓬筋内滑动的销钉。
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