[实用新型]离子加能器

摘要

本实用新型涉及一种离子加能器，属于汽油发动机点火器的改进，主要是有壳体和由偏置、共发推挽振荡、输出、隔离电路构成的控制电路。装用本实用新型后，可使每一汽缸在工作时间内产生大电流脉冲，脉冲过后又连续不断使火花塞流过离子放电电流，对汽缸中的可燃气体进行强力脉冲连续电离点火故经检测有节油，提高发动输出功率，降低有害气体排放量等效果，特别适于各类汽油发动机的点火系统上装用。

主权项

一种离子加能器，是由壳体1和装入其内的控制电路板组成，其特征在于所述的壳体1的一端设有输出接线柱a、b、c，另一端设有与电源相连的接线柱；所述的控制电路包括由R1、R2和二极管D组成的偏置电路，R2的一端连于电源正极，另一端与R1串接，其R1一端与变压器L2中心抽头相接，R1、R2的中心点与二极管D的负极相接、正极接地；由BG1、BG2组成的共发推挽振荡电路，BG1、BG2的发射极接地，BG1的基极和集电极分别接L2、L1的一端，BG2的基极和集电极分别接于L2、L1的另一端；由两个绕组L3、L4组成的输出电路，每个绕组经硅桥整流，L3绕组的硅桥的负极与正极输出端分别接端子a、b点，C2并接于a、b间，L4绕组的硅桥的负极和正极分别接输出端子b、c点，C3并接于b、c两点之间；隔离电路的输出端b点分别与二极管D1、D2、D3、D4的负极相连，其每支二极管的正极与发动机的火花塞的中心电极相连。