[实用新型]一种压缩式垃圾收运车无效

专利信息
申请号: 90214507.X 申请日: 1990-09-03
公开(公告)号: CN2080057U 公开(公告)日: 1991-07-03
发明(设计)人: 吴玉林;徐建阳;翁和生 申请(专利权)人: 武进县太湖环卫机械厂
主分类号: B65F3/14 分类号: B65F3/14
代理公司: 常州市专利事务所 代理人: 夏海初
地址: 213179*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 一种压缩式垃圾收运车,它属于交通运输技术范畴。它具有汽车底盘、液压系统、垃圾桶(或袋)提升翻倾(或捡拾吊装)装置,以及压缩车箱四部分。本实用新型对压缩车箱部分作了改进,在箱体内原有的大推板上部增设了小推板,在箱体后部增设了箱体门开闭锁紧联动自动装置。本实用新型具有密闭,无二次污染,操作自动化程度高,垃圾全面压缩效果好,单车收运效率高等特点,是理想的城市垃圾收运车。
搜索关键词: 一种 压缩 垃圾 收运车
【主权项】:
1、一种压缩式垃圾收运车,具有汽车底盘(1)、液压系统(2)、垃圾桶(或袋)提升翻倾(捡拾吊装)装置(3)以及压缩车箱(4),其特征在于,所述的压缩车箱它包括:a.在箱体(4-1)内设有大推板(4-3),在大推板(4-3)的上部设有小推板(4-4),在箱体(4-1)两内侧立面各设有导轨(4-5),在大推板(4-3)的两外侧面,各设有与导轨(4-5)滑动配合的滑座(4-6),大推板(4-3)和小推板(4-4)由液压系统(2)驱动;b.箱体门(4-2)通过设在箱体(4-1)顶部的箱体门销轴(4-7)与箱体(4-1)铰接连接,在箱体门(4-2)两侧的箱体(4-1)上,各设有油缸销轴(4-8),油缸销轴(4-8)与油缸(4-9)铰接连接,与油缸(4-9)相配装的活塞杆(4-10)之头部的长槽,与固装在箱体门(4-2)上的固定轴(4-11)滑动连接,设在活塞杆(4-10)最前端的活塞杆销轴(4-12),与锁紧摇杆(4-13)的长槽滑动连接,锁紧摇杆(4-13)与固装在箱体门(4-2)上的短轴(4-14)转动连接,设在锁紧摇杆(4-13)另一端的长槽,与设在锁紧杆(4-15)上部的锁紧杆销轴(4-16)滑动连接,锁紧杆支承块(4-17)固装在箱体门(4-2)上,锁紧杆插孔块(4-18)固装在箱体(4-1)上,且当箱体门(4-2)与箱体(4-1)完全闭合时,锁紧杆(4-15)与锁紧杆插孔块(4-18)在同一中心线位置上,箱体门(4-2)的开闭由液压系统(2)驱动。
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