[实用新型]自行车、三轮车省力器

摘要

本实用新型是在CN89213084.9专利文献的基础上，将其弹簧臂杆和拉伸弹簧的弹力调节装置进行改进，设计出新一代自行车、三轮车省力器。在位于自行车、三轮车左曲柄内侧面的凸轮，凸轮下部的弹簧部件和全封闭凸轮，弹簧部件的运动罩壳组成，具有结构紧凑，调节方便，使用安全，外形美观，省力效果更加显著等优点。适用于机械加工行业，特别适应于自行车、三轮车及其配件厂家生产制造。

主权项

1、一种自行车、三轮车省力器，具有：(1)、位于自行车、三轮车左曲柄内侧面的凸轮(1)，凸轮(1)中心轴线与左曲柄中心轴线的夹角为50度至110度，凸轮(1)的两对称凸端分别有滚动轴承(7，7′)；(2)、凸轮(1)下部由与凸轮(1)上的滚动轴承(7，7′)接触的弹簧臂杆(2)、固定在车体上铰结支承弹簧臂杆(2)一端的弹簧臂杆支座(3)和固定在车体上通过拉伸弹簧(4)与弹簧臂杆(2)另一端联结的弹力调节装置构成的弹簧部件；(3)、全封闭凸轮(1)、弹簧部件的运动件的罩壳(6)；其特征在于：(1)、弹簧臂杆(2)由一端与弹簧臂杆支座(3)铰结，另一端与拉伸弹簧(4)联结的臂杆体(8)；位于臂杆体(8)大空槽内固定不动的缓冲块(9)和铰结其一端的传力杆(10)；位于臂杆体(8)小空腹腔内通过U型弹簧(23)能上、下浮动的浮衬块(11)构成；(2)弹力调节装置由固定在自行车、三轮车三角架下管(13)上部的控制座(14)和下管(13)下部的调节座(15)；中间一点铰结在控制座(14)上的手搬杆(16)，固定在调节座(15)上的棘轮(18)，相互固定、铰结在调节座(15)上能转动的槽轮(5)和下搬杆(19)；联结手搬杆(16)与下搬杆(19)的连杆(21)，位于手搬杆(16)上的捏手(17)和下搬杆(19)上的棘爪(20)，联结捏手(17)和棘爪(20)的软钢丝套轴(21)构成；(3)、联结拉伸弹簧(4)和槽轮(5)的钢丝绳(或链条)(12)。