[实用新型]杠杆群式机动车手制动装置无效
| 申请号： | 90214911.3 | 申请日： | 1990-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN2074269U | 公开（公告）日： | 1991-04-03 |
| 发明（设计）人： | 肖启明 | 申请（专利权）人： | 肖启明 |
| 主分类号： | B60T7/08 | 分类号： | B60T7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610061 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种杠杆群式机动车手制动装置，设置了由多根主杆和相互活连接的支杆组成的输入杠杆群，供提升的输入圆环、固定杠杆群支点的支点圆环，以及与脚刹相连的输出杠杆。当某方位提升输入圆环通过杠杆带动脚刹动作。满足了司机单手操作方向盘同步手制动的需要，达到完全取代脚刹的目的，手制动比脚刹的速度快，灵活，可大大减少交通事故，本装置可广泛用于汽、液制动的各式机动车。 | ||
| 搜索关键词： | 杠杆 机动车 手制动 装置 | ||
【主权项】：
1、一种杠杆群式机动车手制动装置，具有方向盘4、方向盘轴8、固定套7、输出杠杆9、输出连杆及脚刹踏板，其特征是：方向盘4下面设置一套输入杠杆群1，它包含多根多活动支点的经向主杆1a、1b、1c、1d和切向相互活连接的支杆1a1、1a2，1b1、1b2，1c1、1c2，1d1、1d2；主杆中间支点a1、b1、c1、d1可转动，不能移动。主杆首端装一直径可变的输入园环2，主杆末端a3、b3、c3、d3固定于方向盘轴8外部的轴承滑套6表面，轴承滑套6直接与输出杠杆9的支点93相连接固定。
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