[实用新型]线闸自行车联动刹车控制器

摘要

一种线闸自行车联动刹车控制器。它所属的技术领域是自行车制动器。本装置由左拉钩，右拉钩(或左拉环、右拉环)，夹绳器，提拉杆，联动杠杆，及定位导向支架等零部件所组成。用此装置能够实现骑车时用任一只手就能使前、后闸协同刹车。先刹后闸，后刹前闸，或只刹后闸，使剩下的一只手能牢牢的握住车把，达到安全刹车的目的。

主权项

1、一种线闸自行车联动刹车控制器，其特征是它由左拉钩(或左拉环)[1]、右拉钩(或右拉环)[2]、夹绳器[3]、提拉杆[4]、联动杠杆[5]、定位导向支架[6]，等零部件所组成；各零部件的主要结构特征为：a.拉钩[1]、[2]的侧面形状为弯钩形，下部为钩，在距钩底一力臂的距离处有一孔，上部顶端另有一孔；b.拉环[1]、[2]正面形状为近似长方形，中间有长槽孔，上端另有一孔；c.夹绳器[3]由短空心轴及缺口碗形垫圈，螺钉、螺母等组成，或由槽形垫圈，螺钉、螺母等组成(其中槽形垫圈两竖边上面各有一缺口)，或由在其近头处沿径向钻有一通孔的螺钉及螺母等组成；d.提拉杆[4]正面和侧面均为近似长方形，其正面中间有一槽孔，下端伸出两块或一块板，(或槽孔下端直接开口)，形成叉形或“T”字形接头，接头侧面有一对同轴线的孔(或一个孔)；e.联动杠杆[5]正面形状近似平顶山形的板(或空心板)，正面上钻有三个孔(或三组同轴线的孔)，两边的孔与中间的孔水平距离不相等；f.定位导向支架[6]的中部有一封闭式的垂直于水平面的防脱轨导轨；支架的上、下部均伸出一顶着钢绳套的档板，上档板位于封闭式导轨的前端(或上端)，与导轨中心线平行(或垂直)；下档板位于封闭式导轨下面，它垂直于导轨的中心线；上档板上有其中心线与导轨中心线垂直(或平行)的两个孔；下档板有其中心线与导轨中心线平行的两个孔；这两对孔的直径均大于自行车钢绳的直径而小于钢绳套的直径；当采用拉钩结构时，在支架中部，导轨和上档板之间有一销轴，该销轴与上档板平行；另外，在封闭式导轨一侧的壳外伸出一与车把作固定连接用的翼板，板中有孔。